Fフォークオイルシール交換 ― 2016年05月13日 18:44
前回の房総ツーリングは結構激しかったと見えてフォークオイルシールが破けました!
オイルだだ漏れ~。。。
激しかったといえば、針金を巻き込んでしまいチェーンカバーがヒン曲がってしまいました。悲しい。
そうそう、珍しくETCを積んでいきました!
隙間からのぞいてるインジケーターがかわいいでしょ?(笑)
アンテナはメーターに直で貼り付け。急角度だけど、ちゃんと開きましたヨ(^^;
そんなのはいいとして、オイルシール交換です。
とりあえずコンプかかってるうちにダンパーロッドボルトを緩めておきます。
クリップも外しておきます。
水道管が出てきました(笑)
セッティングを出すために水道管を使っています。
半年前に替えたのに真っ黒だぁ!ちょっとここのところ激しかったからなぁ。。。
ボルトを抜いてダンパーロッドとアウターチューブを切り離します。
あとはコンコン引っ張れば、スポッと抜けます。
簡単な構造だ。。。この部品点数の少なさ(^^;
さて新しいオイルシールとダストシールです。
シリコンオイルを吹きましたが、フォークオイルのほうが滑りが良さそうです。
シールを痛めないように薄いビニールをかぶせて入れます。
アウターチューブも綺麗に掃除して潤滑。
オイルシールを打ち込むにはインストーラーが必要なのですが、、、
自分は水道管を使います。(またか)
フォークに突っ込んで、
ドゴーン!
壁に叩きつければ終了。
さてお次はダンパーロッドボルトを締めなくてはなりません。
その回り止めに水道管を使います。(またか!)
グッと引っ張って、押し付けながら締めこめばOK(^^)
ヤマハ車だけどオイルはこだわりのスズキ。
理由は一番安いからです!
エア抜きして戻して終了!
簡単!
最近のコメント