ひっそりとやってます

オイル交換～（＾＾）/

・・・まだごまかす？(笑)

いやいや初めてなのはホントなのです。

ここ１０年ほどオイル交換は自分でやっていないのです。鳥さんでは初めて。

クラッチ交換で一旦抜いて戻すとかやっていますけどね(笑)

自分の空冷バイクのエンジンオイル交換サイクルは１５００ｋｍ。割と早めだと思います。

自分のバイクは某バイク量販店で購入しています。

オイルをリザーブしておくといつでも気軽に交換できるシステムがあるので入っています。

安いから早めの交換でもお財布に優しいのです（＾＾）

とある日。

「あ、オイルいつ交換したっけ？」

実は前回交換後すぐに体調を崩してしまってあまり乗っていなかったので、オイル交換のことをすっかり忘れていました。

１５００ｋｍなんかとっくに過ぎていました。３０００ｋｍくらい乗っちゃった。でもまぁこれくらいが普通なのかな。

バイクを垂直に立ててっと、、

真っ黒・・・暗くて見えない。

真っ黒・・・でもないか、あれ？

「え？・・・」

バイクが倒れるくらい右に傾けてようやくロワーレベルにオイルが顔を出す。。。

抜いてみる。

なんだよこの少なさ。。。

その量、５００cc＋

２００cc＝７００cc。

トリッカーのオイル＋フィルター交換時の容量は１３００cc。

６００ccも足りない！＞＜

思いがよぎる・・・

しまった～！！！

油膜切れで抱きつき起こしていたんだぁ～～～～～＞＜

焼付きの一歩手前ではないか！

なんてことだ＞＜

というわけで、箱の中身は

これでした。

えーと、まぁ自分が３００Vを入れるはずもなく（あれはイメージです）

カストロの一番安いヤツですけどね。オイルなんか入ってりゃいいのだ！（入ってなかったじゃないか＞＜）

う・・・しまった、フィルターカバーのちっちゃいほうのOリングは２つ必要だったか。

いかに普段さわっていないか。。。

買い出しに走る。

Amazonと値段変わらなかった。

でもこのカップよりも多い量のオイル、どこいっちゃったんだろう？

バイクぶん投げる乗り方もしてないし。。。

今まで１５００ｋｍで交換してたから気が付かなかっただけなのか、こんなにオイル喰いだったのかしら？

アッパーレベルまで、なみなみと入れておきました。

ちなみに１３００ccでもロワーレベル付近だったので、このエンジンの規定量の１４００cc入れました。

これで里山散策やT散歩に行き、問題なしでした。

全然ダメージがないわけじゃないだろうけど、幸いにも高回転ではなく、ごく低回転での抱きつきでした。

今のところ以前と変わらないパワー感を維持しています。

でもそのうちピストンリングくらいは換えておいたほうがいいのかな。。。

はぁ～、、、黒歴史を作ってしまった。

穴があったら入りたい（＾＾；

傾きだから液体だ！ガソリンだ！そう思い込んでいましたが、オイルも液体でした。。。

トリッカーはどこも悪くなかった。悪いのはオイル量の確認を怠っていた自分でした！

ネンオシャチエブクトウバシメ！もう一度自分に言い聞かせます！

そんな、は・じ・めて・の～恥をさらすでしたー！｡･ﾟ･(ﾉ◇`)･ﾟ･｡

ん？はじめてか？(笑)